Turquia e aço inoxidável

Turquia e aço inoxidável

Para ter certeza, ainda há muito a ser feito para que esse potencial seja plenamente realizado, mas parece haver um consenso geral de que isso não é uma questão de FI, mas sim de QUANDO. O Fundo Monetário Internacional (FMI) prevê que até 2041 a Turquia será a 12ª maior economia do mundo (está agora no 16º lugar). Considerando o fato de que das dez cidades do mundo com a economia que mais cresce a Turquia tem quatro (Izmir, Istambul, Bursa e Ancara), essa previsão não é surpreendente.

Em seu artigo publicado na edição de dezembro da revista Stainless Steel World, James Chater observou que a Turquia tem muitas vantagens naturais que poderiam ajudá-la a ter sucesso econômico: um grande setor agrícola, abundância de minerais, um longo litoral e uma posição geográfica estratégica. . Certas regiões estão se urbanizando rapidamente, dando oportunidades abundantes à sua indústria de construção. O país também é abundante em siderúrgicas, refinarias, usinas petroquímicas e obras de construção naval. Outras grandes indústrias incluem produtos elétricos, transporte e aeroespacial.

. O clima quente da Turquia torna o país ideal para energia solar.

painéis solaresMuitas dessas indústrias, ativos e recursos estão inter-relacionados. A agricultura depende de fertilizantes e, como as indústrias de processo, exigirá mais navios se a Turquia aumentar suas exportações. O litoral do país, com 8.483 km de extensão, atrai anualmente milhões de turistas cujos números e demandas têm efeitos positivos nas indústrias de construção e transporte, enquanto o clima quente da Turquia torna o país ideal para a energia solar. Oportunidades para a indústria de aço inoxidável são, portanto, numerosas. Alguns deles ainda estão para ser explorados, outros iminentes, outros ainda já realizados ou em andamento.

Entre no último grupo estão três projetos ambiciosos de infra-estrutura. Como James Chater relata em seu artigo, o Novo (Terceiro) Aeroporto de Istambul, em construção, está planejado para ser o maior aeroporto do mundo, com capacidade para atender 150 milhões de passageiros por ano. Está sendo construído em quatro etapas e terá, ao final, seis pistas e quatro prédios terminais.

Yavuz Sultan Selim Bridge
A Terceira Ponte do Bósforo (também conhecida como a Ponte Yavuz Sultan Selim) é um bom exemplo de um ambicioso projeto de infra-estrutura atualmente em construção. Quando concluída, será a mais longa ponte combinada de auto-estrada / estrada de ferro do mundo.

A Terceira Ponte do Bósforo (também conhecida como a Ponte Yavuz Sultan Selim) está sendo construída para acomodar o trânsito de veículos ferroviários e ferroviários sobre o Bósforo, ao norte de duas pontes existentes em Istambul. Quando concluída, será a mais longa ponte combinada de auto-estrada / estrada de ferro do mundo. O empreiteiro principal é a Hyundai, e os materiais utilizados incluem o sistema de tensionamento de postes 1030 da Macalloy, composto de barras de aço de liga de alta resistência, com acabamento em cromo-carbono ou aço inoxidável.

A Turquia tem um sistema ferroviário altamente desenvolvido. O seu projeto Marmaray em Istambul compreende um túnel ferroviário submarino e a modernização da rede ferroviária existente. O novo material circulante inclui trens de aço inoxidável fornecidos por um consórcio da Bombardier, Siemens e Nurol. Em 2014, trens de aço inoxidável entregues pela China foram usados ​​no metrô de Ancara pela primeira vez.

Quer saber mais sobre a Turquia e as oportunidades que oferece para o aço inoxidável? Veja a edição de dezembro da revista Stainless Steel World, pp. 28–31, ou leia a versão em PDF do artigo de James Chater.